2010年4月30日金曜日

4月29日

ワイヤリンケージ調整パーツです。
左:ターンバックル(RCカー用の半流用)
右:ワイヤ接続スナップ、長さ選択式

2010年4月29日木曜日

4月28日

ノーズ~船底の外形の削りだし完了。

こんな顔した何かを水族館でみたような・・・。

2010年4月27日火曜日

4月27日


船底部後1/4の成形。
ブロックサイズの都合で分割されています。
このあと3つをつなげて外形を仕上げます。

4月26日

船底部前側3/4の外形の削りだし。
積雪5cm。ああ腕が痛い。

2010年4月26日月曜日

4月25日

機体製作も大詰めです。

フェアリングのノーズ部分の成形。

リンケージアウター長さ調整。
キワモノパーツのiLinkを使用します。

もうすぐ完成といいたいところ。

以上

2010年4月18日日曜日

4月17日、18日

富士川の下見・ヤマハのTF見学に行ってきました。
やはり良い環境です。


今週の作業状況です。
尾翼組み付け確認。
エレベータマウント
ラダーマウント
フェアリング製作中。
ワイヤーリンケージ用アウター受けの取り付け。短繊維CFRP補強です。

では、また来週。

2010年4月11日日曜日

4月11日

今日は朝からトヨタMPACの走行試験の見学。
残念ながら試験は1本目でトラブル&雨で撤収となりましたが、テストフライトのリハビリになりました。


続いて午後からCF一方向材の製作。
高剛性が要求されるエルロン用のリンケージワイヤに使用する予定。


テールパイプに文字が入りました。

いいのかな?


また来週。

4月10日

フェアリングの製作に取り掛かります。

まずは材料の切り出し。
型紙を貼り付けて削っていきます。
ここから先、センスが要求されます。

主翼後縁にグラスを貼ります。
まずは工法の確認がてら最外翼でトライ。


尾翼の回転軸です。


以上

2010年4月5日月曜日

4月4日


後縁の写真です。矯正後です。結構真っ直ぐです。

2010年4月4日日曜日

4月4日


主翼後縁の矯正。
CFストリップを使ってうねった後縁を強引に真っ直ぐにします。
矯正前後の写真が手元にありません。
誰かUPお願い。

メンバーの一人が車を買いました。
どう考えても車輪が4つあるバイクです。




2010年4月1日木曜日

3月31日

3月もこれで終わり。

エレベータリターンプーリの取り付け。

フェアリングの母材が到着しました。

以上